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技術(shù)前沿關(guān)于電動(dòng)汽車的電池維修存在分歧。有人說所有電池維修都是騙人的，有人說電池可以維修，而且維修過的電池與新電池相同。小編認(rèn)為這兩個(gè)說法是錯(cuò)誤的。只能解決以下六個(gè)問題。具體的修復(fù)方法如下：
1、電池不平衡，維修方法
首先檢查這組電池，然后找出問題電池，最后使用具有相同容量，電壓，自放電和電池內(nèi)阻的電池來匹配這組電池，然后再使用。
2、電池水，液流失的修復(fù)方法
電池丟失是最常見的問題，而且維修起來更容易。首先撬開電池上方的蓋板，打開橡膠蓋以露出排氣孔，然后使用滴管將蒸餾水通過排氣孔吸入電池。用充滿水的電池蓋上通風(fēng)孔，并用透氣的防護(hù)罩遮蓋通風(fēng)孔，以防止灰塵掉入通風(fēng)孔。
補(bǔ)水的原理是少攝取而不多攝取。如果還不夠，可以添加它。如果用量過多，酸的比例會(huì)降低，電池容量將不足。
3、電池極板的硫化和修復(fù)方法
硫化的電池用專用的修理工具修理。通過測量電池狀態(tài)，它在充電和放電時(shí)連續(xù)發(fā)出正負(fù)變頻粒子波。去除已在電池中結(jié)晶的硬硫酸鉛需要10到20個(gè)小時(shí)。
4、電池極板軟化及修復(fù)方法
將電池放電至10.5V后，用燈泡深度放電1-5小時(shí)。然后使用專用的電池激活儀器進(jìn)行激活和維修。
5、電池內(nèi)部短路損壞，修理方法
檢測到單電池短路或故障，請(qǐng)使用烙鐵熱打開單電池的密封膠。卸下單節(jié)電池兩端的連接條，然后取出單節(jié)電池的板組。根據(jù)情況，校正極板的曲率，或更換新的極板組。
然后重新安裝電池，安裝拆下的連接條，密封后，必須對(duì)已修復(fù)的電池進(jìn)行單獨(dú)充電，最后應(yīng)為整個(gè)電池組充電，并應(yīng)調(diào)整每個(gè)電池的電解質(zhì)的相對(duì)密度。
6、電池開路，維修方法
使用萬用表測量電池的開路，然后使用100A檢測電池電壓0V作為開路。使用單一的測量方法來測量開路并進(jìn)行焊接。
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