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技術(shù)前沿電池管理系統(tǒng)BMS除了保證電池組不過充過放外，主要得有均衡功能來保持電池組的一致性。目前市面上幾乎所有BMS都具備均衡功能，均衡主要分為被動均衡和主動均衡兩種。
什么是蓄電池均衡器？
蓄電池均衡器也稱為蓄電池平衡器，是一種防止蓄電池內(nèi)部各電池格間電壓失衡導(dǎo)致使用壽命下降的電子保護設(shè)備。當電池格間電壓失衡時，不同電池格充放電速度不同，一個電池格充電完成的同時，其他電池格正處于過充或充電不足的狀態(tài)，而過充或充電不足都會損傷電池導(dǎo)致電池容量下降壽命縮短。蓄電池均衡器可以實時保障各電池格間電量平衡，從而延長5-30%蓄電池使用壽命。
電池單元電荷平衡的兩種主要方法: 被動平衡和主動平衡。
1. 主動均衡（無損均衡）
主動均衡是以能量轉(zhuǎn)移的方式進行均衡，將單體能量高的轉(zhuǎn)移到單體能量低的電池，從而實現(xiàn)整組電壓的均衡，在轉(zhuǎn)移的過程中幾乎不涉及到能量的損耗。
啟動主動均衡條件：不管電池是在充電、放電、還是靜置狀態(tài)，只要壓差大于設(shè)定值便開始均衡，所以只要有壓差存在主動均衡的時間應(yīng)該是全天24小時在工作，直到壓差小于設(shè)定的范圍內(nèi)才停止。
主動均衡電流：由于主動均衡是能量轉(zhuǎn)移的方式，不發(fā)熱，所有均衡電流可以做到較大而不影響散熱，一般主動均衡電流可以做到1~2A比較常見。
由于主動均衡不受充電時間的限制，均衡時間較長，同時均衡電流比較大，所有比較適合大容量電池組中使用。
2. 被動均衡
被動均衡一般通過電阻放電的方式，對電壓較高的電池進行放電，以熱量形式釋放電量，實現(xiàn)整組電壓的均衡，為其他電池爭取更多充電時間。
啟動被動均衡條件：被動均衡一般在電池快接近充滿的電壓下才能啟動放電均衡，所以被動均衡的啟動均衡時間是比較短的，從電池接近滿到充滿截止，根據(jù)充電器不同一般就幾個小時均衡時間。
被動均衡電流：由于被動均衡是電阻耗能式均衡，所消耗的能量都以熱量的方式釋放，所以在均衡過程充BMS會發(fā)熱，導(dǎo)致了均衡電流不能設(shè)置過大，否則會引起電池組溫度過高。一般被動均衡電流35mA~200mA不等，均衡電流越大發(fā)熱越嚴重。
如果均衡電流小，那么在大容量電池組中、電量差別大的情況下所起到的電量平衡作用效率很低，要達到平衡需要很長時間，在應(yīng)用中有種隔靴搔癢的感覺。被動均衡電路簡單，成本較低，適用于容量較低的電池組。
Note: 被動平衡串聯(lián)的一串電池只能用于鉛酸和鎳基電池。主動平衡法平衡方法不依賴于電池的化學(xué)特性，可用于大多數(shù)類型的現(xiàn)代電池。
被動均衡原理—蓄電池均衡器的作用
1. 延長使用壽命
2. 減少電池更換
3. 維持充電平衡
4. 節(jié)省額外開支
5. 絕緣元件
6. 密封設(shè)計
均衡器常見問題：均衡開關(guān)開啟，不均衡？
觸發(fā)壓差值設(shè)置為4V，是不正確的。應(yīng)更改0.003V或以上。或者使用系統(tǒng)默認觸發(fā)值0.01V，即可恢復(fù)均衡功能。
特別提醒：
啟動均衡有如下幾個條件，都要滿足才能均衡：
1、實際串數(shù)與設(shè)置的串數(shù)相等，沒有提示“單體數(shù)量與設(shè)置不符”
2、沒有提示“均衡線電阻過大”的警告
3、實際壓差要大于參數(shù)里面的“觸發(fā)均衡壓差”
聯(lián)鴻均衡器的連線方式
聯(lián)鴻電池均衡器是潛心多年研發(fā)的一款鉛酸電池主動均衡系統(tǒng)解決了電動叉車、電動車、電動牽引車等電池組的均衡充電，均衡放電問題，有效的延長電池續(xù)航的里程和電池組的使用壽命。更多關(guān)于均衡器了解，歡迎來電咨詢：0710-3313598
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